Il motociclista sgamato: 5 consigli per chi inizia

Blog-2014.07.15

5 consigli per chi comincia a guidare in città

Per molti di voi saranno regole banali, ma che è comunque sempre meglio “ripassare”.

1 Le banalità

Casco ben allacciato, fari accesi anche di giorno e TANTA PRUDENZA! A parte lo slogan, tenete sempre occhi e orecchie vigili e attente.

Utilizza l’acceleratore il minimo indispensabile.
Usa i freni con la minima forza, ma con la massima gradualità evitando di dare “botte”.
Non frenare e non piegare eccessivamente in curva (prenderla il più lenta possibile). In moto l’unica possibilità per non cadere in caso di bloccaggio della ruota anteriore è avere, nel momento della perdita di aderenza, la moto ben dritta.

Attenzione anche alle buche e allo “sporco” improvviso (per esempio la terra lasciata da un camion, fuoriuscita di acqua per via di una fognatura danneggiata, ecc):  valgono sempre le regole sopraindicate!

2 Gli incroci

Attenzione! Comportati come se non avessi mai la precedenza: modera la velocità e presta sempre attenzione a chi, come te, arriva all’incrocio.

Se sei il primo al semaforo, quando diventa verde, conta fino a 5 prima di attraversare l’incrocio: sempre di più, c’è la possibilità che qualcuno sia passato col rosso.

3 Le rotaie del tram

rotaie tram

Una vera e propria trappola, soprattutto se sono bagnate! Il loro acciaio è molto levigato e ha un coefficiente d’attrito bassissimo.

Mi raccomando: non “salirci”, soprattutto se sono bagnate! Al massimo attraversale in diagonale, meglio ancora se tagliando a novanta gradi.

Traffico

4 La fila

Sorpassare una lunga fila di auto è la causa degli incidenti più gravi! Il tipico incidente avviene mentre si sorpassa (anche a velocità ridotte) un’automobile, quando questa decide di uscire dalla fila, il più delle volte senza segnalare con la freccia,  tagliandoci la strada repentinamente.

Vero, risalire la fila è praticamente sempre proibito, visto anche la limitata larghezza delle nostre strade di città, ma ci sono delle accortezze per evitare danni a noi e alla moto: mantieni la velocità ridotta pensando continuamente che un’automobilista in fila stia per svoltare; impara a guardare all’interno dell’auto e potresti cogliere l’intenzione dell’automobilista: non è certo una indicazione “assoluta”, ma ti può dare un aiuto la posizione della testa e delle mani sul volante.

5 L’assicurazione

Motoplatinum

E’ importantissimo tutelarsi con la garanzia infortuni del conducente e contro qualsiasi eventuale danno ad altri con la polizza obbligatoria RCA.

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Utilizza l’acceleratore il minimo indispensabile.
Usa i freni con la minima forza, ma con la massima gradualità evitando di dare “botte”.
Non frenare e non piegare eccessivamente in curva (prenderla il più lenta possibile). In moto l’unica possibilità per non cadere in caso di bloccaggio della ruota anteriore è avere, nel momento della perdita di aderenza, la moto ben dritta.

Attenzione anche alle buche e allo “sporco” improvviso (per esempio la terra lasciata da un camion, fuoriuscita di acqua per via di una fognatura danneggiata, ecc):  valgono sempre le regole sopraindicate!

2 Gli incroci

Attenzione! Comportati come se non avessi mai la precedenza: modera la velocità e presta sempre attenzione a chi, come te, arriva all’incrocio.

Se sei il primo al semaforo, quando diventa verde, conta fino a 5 prima di attraversare l’incrocio: sempre di più, c’è la possibilità che qualcuno sia passato col rosso.

3 Le rotaie del tram

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Una vera e propria trappola, soprattutto se sono bagnate! Il loro acciaio è molto levigato e ha un coefficiente d’attrito bassissimo.

Mi raccomando: non “salirci”, soprattutto se sono bagnate! Al massimo attraversale in diagonale, meglio ancora se tagliando a novanta gradi.

Traffico

4 La fila

Sorpassare una lunga fila di auto è la causa degli incidenti più gravi! Il tipico incidente avviene mentre si sorpassa (anche a velocità ridotte) un’automobile, quando questa decide di uscire dalla fila, il più delle volte senza segnalare con la freccia,  tagliandoci la strada repentinamente.

Vero, risalire la fila è praticamente sempre proibito, visto anche la limitata larghezza delle nostre strade di città, ma ci sono delle accortezze per evitare danni a noi e alla moto: mantieni la velocità ridotta pensando continuamente che un’automobilista in fila stia per svoltare; impara a guardare all’interno dell’auto e potresti cogliere l’intenzione dell’automobilista: non è certo una indicazione “assoluta”, ma ti può dare un aiuto la posizione della testa e delle mani sul volante.

5 L’assicurazione

Motoplatinum

E’ importantissimo tutelarsi con la garanzia infortuni del conducente e contro qualsiasi eventuale danno ad altri con la polizza obbligatoria RCA.

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Per molti di voi saranno regole banali, ma che è comunque sempre meglio “ripassare”.

1 Le banalità

Casco ben allacciato, fari accesi anche di giorno e TANTA PRUDENZA! A parte lo slogan, tenete sempre occhi e orecchie vigili e attente.

Utilizza l’acceleratore il minimo indispensabile.
Usa i freni con la minima forza, ma con la massima gradualità evitando di dare “botte”.
Non frenare e non piegare eccessivamente in curva (prenderla il più lenta possibile). In moto l’unica possibilità per non cadere in caso di bloccaggio della ruota anteriore è avere, nel momento della perdita di aderenza, la moto ben dritta.

Attenzione anche alle buche e allo “sporco” improvviso (per esempio la terra lasciata da un camion, fuoriuscita di acqua per via di una fognatura danneggiata, ecc):  valgono sempre le regole sopraindicate!

2 Gli incroci

Attenzione! Comportati come se non avessi mai la precedenza: modera la velocità e presta sempre attenzione a chi, come te, arriva all’incrocio.

Se sei il primo al semaforo, quando diventa verde, conta fino a 5 prima di attraversare l’incrocio: sempre di più, c’è la possibilità che qualcuno sia passato col rosso.

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Una vera e propria trappola, soprattutto se sono bagnate! Il loro acciaio è molto levigato e ha un coefficiente d’attrito bassissimo.

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Traffico

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Vero, risalire la fila è praticamente sempre proibito, visto anche la limitata larghezza delle nostre strade di città, ma ci sono delle accortezze per evitare danni a noi e alla moto: mantieni la velocità ridotta pensando continuamente che un’automobilista in fila stia per svoltare; impara a guardare all’interno dell’auto e potresti cogliere l’intenzione dell’automobilista: non è certo una indicazione “assoluta”, ma ti può dare un aiuto la posizione della testa e delle mani sul volante.

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Non frenare e non piegare eccessivamente in curva (prenderla il più lenta possibile). In moto l’unica possibilità per non cadere in caso di bloccaggio della ruota anteriore è avere, nel momento della perdita di aderenza, la moto ben dritta.

Attenzione anche alle buche e allo “sporco” improvviso (per esempio la terra lasciata da un camion, fuoriuscita di acqua per via di una fognatura danneggiata, ecc):  valgono sempre le regole sopraindicate!

2 Gli incroci

Attenzione! Comportati come se non avessi mai la precedenza: modera la velocità e presta sempre attenzione a chi, come te, arriva all’incrocio.

Se sei il primo al semaforo, quando diventa verde, conta fino a 5 prima di attraversare l’incrocio: sempre di più, c’è la possibilità che qualcuno sia passato col rosso.

3 Le rotaie del tram

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Una vera e propria trappola, soprattutto se sono bagnate! Il loro acciaio è molto levigato e ha un coefficiente d’attrito bassissimo.

Mi raccomando: non “salirci”, soprattutto se sono bagnate! Al massimo attraversale in diagonale, meglio ancora se tagliando a novanta gradi.

Traffico

4 La fila

Sorpassare una lunga fila di auto è la causa degli incidenti più gravi! Il tipico incidente avviene mentre si sorpassa (anche a velocità ridotte) un’automobile, quando questa decide di uscire dalla fila, il più delle volte senza segnalare con la freccia,  tagliandoci la strada repentinamente.

Vero, risalire la fila è praticamente sempre proibito, visto anche la limitata larghezza delle nostre strade di città, ma ci sono delle accortezze per evitare danni a noi e alla moto: mantieni la velocità ridotta pensando continuamente che un’automobilista in fila stia per svoltare; impara a guardare all’interno dell’auto e potresti cogliere l’intenzione dell’automobilista: non è certo una indicazione “assoluta”, ma ti può dare un aiuto la posizione della testa e delle mani sul volante.

5 L’assicurazione

Motoplatinum

E’ importantissimo tutelarsi con la garanzia infortuni del conducente e contro qualsiasi eventuale danno ad altri con la polizza obbligatoria RCA.