Si sa che i motociclisti sono un po’ esibizionisti e che viaggiare a cavalcioni di un mezzo potente può far sì che anche il più prudente possa spingersi verso comportamenti scorretti, più o meno incoscienti. Ecco alcune indicazioni su cosa non fare quando si è in moto.
Non impennare
Uno dei gesti più “motociclistici” di tutti, ma anche uno dei più pericolosi, soprattutto in strada, dove le variabili in gioco sono imprevedibili e molto più numerose rispetto ad un circuito chiuso (asfalto sconnesso, altre auto, pedoni, ecc…). Poi, se non vi basta la prudenza, ci pensa pure il Codice della Strada, articolo 170: “il conducente non deve procedere sollevando la ruota anteriore”. La multa parte da 83 euro, vi tolgono un punto di patente (se neopatentati sono due), c’è il fermo amministrativo della moto per 60 giorni.
Non forzate le pieghe
In generale: più vai forte in curva più devi piegare la moto per “chiuderla“, a volte esagerando per rendere ancora più spettacolare questa manovra. Ma ancora una volta ti ricordiamo che non sei in pista da solo, con ampie vie di fuga, quindi non rischiare una brutta scivolata dalle possibili conseguenze nefaste per un po’ di sporco in strada o un contatto con gli altri.
Rispetta i limiti di velocità
Sembra una banalità ma non lo è. Le moto moderne, soprattutto le supersportive, raggiungono potenze paragonabili quasi ai prototipi da corsa e superare il limite è spesso questione di un attimo: ci sono moto di serie, che per raggiungere i 100 km/h da fermo impiegano poco più di 2 secondi! Ma poi devi frenare…
Attento ai pedoni
Ma anche agli autobus, ai tram, alle biciclette… Innegabile è la comodità della due ruote per svicolare nel traffico congestionato delle città ed evitare lunghe code però evita di fare lo slalom speciale, o quanto meno fallo a bassa velocità, perché una persona a piedi, un agile ciclista o un monopattino elettrico può spuntare all’improvviso, magari dalla coda di auto che stai sorpassando.
Luci poco efficienti
Tieni sempre sotto controllo la manutenzione della tua moto soprattutto per quanto riguarda l’illuminazione. Di notte è già più difficile vedere una due ruote rispetto a un’auto, date le sue ridotte dimensioni, quindi è fondamentale che luci, stop e frecce siano sempre in piena efficienza per “comunicare” agli altri in strada la tua posizione e i tuoi comportamenti. E poi indossa un giubbetto riflettente: è sempre meglio.
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